Руссу Николай Александрович – генеральный директор акционерного общества «Мостострой-11», Тюменская область.

Родился 16 декабря 1955 года в городе Исилькуль Омской области. Получив среднее образование, отслужил срочную военную службу. В 1981 году окончил в Омске мостостроительный факультет Сибирского автомобильно-дорожного института имени В. В. Куйбышева по специальности «мосты и тоннели». Получил квалификацию инженера-строителя.

С 1981 года по 1989 год работал в территориальной фирме «Мостоотряд-15» – филиале ОАО «Мостострой-11» (посёлок Юганская Обь, Нефтеюганский район Ханты-Мансийского автономного округа) строймастером, производителем работ, старшим производителем работ, заместителем главного инженера, и.о. главного инженера. С 1989 года по 2008 год занимал должность директора территориальной фирмы «Мостоотряд-36» – филиала ОАО «Мостострой-11» в городе Тюмени.

В мае 2008 года собрание акционеров компании «Мостострой-11» избрало его генеральным директором. АО «Мостострой-11», работающая на рынке строительных услуг с 1975 года, ныне входит в инфраструктурный холдинг АО «Группа компаний "Нацпроектстрой"». Среди её направлений деятельности: производство строительных материалов, проектирование и строительство объектов транспортной инфраструктуры. С 2008 года возглавляемая Николаем Александровичем компания развивается во многих направлениях. Совершенствование системы управления позволило ей активно участвовать в реализации проектов далеко за пределами Тюменской области. В последние годы АО «Мостострой-11» выполнял работы на территориях Московской, Калужской, Липецкой, Воронежской, Ленинградской, Нижегородской, Новгородской, Вологодской, Свердловской, Тюменской, Омской областей, Краснодарского, Пермского и Приморского краев, а также Казахстана (арочный мост через реку Иртыш в городе Павлодаре, самый длинный в Средней Азии на момент постройки в 2016 году).

На счету Н. А. Руссу – мосты через Иртыш в Тобольске и Ханты-Мансийске, через Обь в Сургуте, через Юганскую Обь в Нефтеюганске, мосты через реку Аган, развязка в Сургуте, мост Влюблённых в Тюмени. Все они не просто являются сложными с инженерной точки зрения, но и считаются настоящим украшением своих городов. Мост через реку Иртыш в Ханты-Мансийске («Красный дракон»), сокративший путь с запада на восток страны на 1250 километров, – это уникальное инженерное сооружение, не имеющее аналогов в России, его арочный пролёт составил 231 метр. Вантовый мост через Обь в Сургуте попал в 2000 году в Книгу рекордов Гиннесса. Он установил рекорд на самый длинный центральный пролет – 408 метров, который поддерживается единственным пилоном. Позже мост на острове Русском превзошел его по этому показателю.

Большой опыт в реализации проектов федерального значения и положительная репутация АО «Мостострой-11» способствовали успешному участию компании в сооружении стратегически важного для России моста через Керченский пролив. Коллективу под руководством Н. А. Руссу было доверено строительство одного из самых сложных, протяженностью более 2,3 километра, участков автодорожного моста: от острова Тузла до фарватера в акватории пролива. В комплекс работ входило возведение 40 опор, сооружение временного моста РМ-2 длиной 1800 метров. Также компания выполняла строительство временного причала «Остров», защитного сооружения «Мол», стапеля для сборки пролётов моста, монтаж металлоконструкций пролётного строения автодорожного моста общим весом 21 тысяча тонн. За особые трудовые заслуги в строительстве Крымского моста награждён в 2020 году орденом «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени.

Одними из последних значимых объектов явились новый главный корпус Тюменского государственного университета, введённый в строй в 2024 году, и транспортная развязка в Тюмени на пересечении улиц Мельникайте и Дружбы.

Одновременно с работой директором АО «Мостострой-11», в 2026 году Н. А. Руссу вступил в должность первого заместителя генерального директора ГК «Нацпроектстрой» по производству. Теперь он курирует весь производственный блок холдинга, который реализует крупнейшие инфраструктурные проекты, в том числе строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.

Указом Президента Российской Федерации от 1 мая 2026 года за особые трудовые заслуги перед государством и народом Руссу Николаю Александровичу присвоено звание Героя Труда Российской Федерации с вручением золотой медали «Герой Труда Российской Федерации».

Избирался депутатом Тюменской областной думы 6-го (2019–2021) и 7-го (2021–2023) созывов (в 2023 году досрочно сложил депутатские полномочия).

Живёт и работает в Тюмени.

Награждён орденами «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени (16.03.2020), Почёта (29.12.1994), медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» 2-й степени (05.12.2014).

Заслуженный строитель Российской Федерации (31.05.1998). Заслуженный строитель ХМАО – Югры. Почётный строитель России. Почётный транспортный строитель. Почётный строитель Тюменской области (10.08.2005). Почётный гражданин Тюменской области (23.06.2025).

Почётный профессор Тюменского государственного строительного университета. Лауреат премии общественного признания «Фортуна» в номинации «Событие года». Лауреат конкурса «Дороги России – 2012» в номинации «За выдающийся вклад в развитие дорожной отрасли». Лауреат регионального конкурса «За лучшие достижения в строительной отрасли в номинации «Директор года».

Биографию подготовил: Евгений Малашёнков