Сибиркин Анатолий Алексеевич – директор завода №16 Министерства авиационной промышленности СССР (город Казань, Татарская АССР).

Родился 30 июня 1907 года в городе Москва. Русский.

Трудовую деятельность начал в 1929 году чертежником. С 1930 года работал на различных инженерно-технических и руководящих должностях в системе авиационной промышленности. В 1941 году окончил Всесоюзную промышленную академию по специальности инженер-технолог по производству авиадвигателей. В годы Великой Отечественной войны являлся главным инженером авиационного завода.

С декабря 1945 года – директор Омского агрегатного завода имени В.В. Куйбышева Наркомата (с марта 1946 года – Министерства) авиационной промышленности СССР в городе Омск. В 1955-1960 годах – директор завода №16 Минавиапрома СССР – Совета народного хозяйства (СНХ) Татарского экономического административного района в городе Казань Татарской АССР (ныне – Республика Татарстан). В 1960-1963 годах – первый заместитель председателя СНХ Татарского экономического административного района. В 1963-1967 годах – вновь директор завода №16 СНХ Средне-Волжского экономического административного района – Минавиапрома СССР (впоследствии – Казанский моторостроительный завод, а затем Казанское моторостроительное производственное объединение – КМПО).

Работая директором завода №16, зарекомендовал себя зрелым, энергичным и требовательным руководителем, способным организовать большой коллектив на выполнение важных правительственных заданий. В своей повседневной работе уделял большое внимание внедрению в производство новой техники, передовой технологии, улучшению организации производства, повышению культуры и эстетики на производственных участках. В производство внедрялось большое количество агрегатных станков, шло непрерывное улучшение технологических процессов. Все это позволяло значительно повысить качество продукции, дало возможность увеличить ресурс серийного двигателя в 8 раз при одновременном снижении его трудоемкости в 10 раз. Это явилось огромным вкладом в улучшение надежности авиационной техники и экономики страны. Под его непосредственным руководством коллектив предприятия проделал большую работу по освоению и внедрению в серийное производство нового двухконтурного авиационного двигателя НК-8, одного из лучших образцов новой техники. В сотрудничестве с ОКБ-16 в эти годы были созданы и освоены в серийном производстве новые двигатели АМ-3 и АМ-27 к самолетам Ту-16 и Ту-104. В 1962 заводу, одному из первых в системе авиационной промышленности, присвоено звание «Коллектива коммунистического труда».

Указом Президиума Верховного Совета СССР («закрытым») от 22 июля 1966 года за выдающиеся заслуги в выполнении плана 1959-1965 годов и создание новой техники Сибиркину Анатолию Алексеевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Избирался Татарского обкома и Казанского горкома КПСС, депутатом Верховного Совета Татарской АССР и Казанского городского Совета депутатов трудящихся.

В 1967 году освобождён от должности директора завода в связи с переходом на другую работу. Преподавал в Казанском авиационном институте.

Жил в Казани. Умер 1 октября 1970 года. Похоронен в Казани на Арском кладбище.

Заслуженный деятель науки и техники Татарской АССР (1960).

Награждён 2 орденами Ленина (12.07.1957; 22.07.1966), орденами Отечественной войны 2-й степени (16.09.1945), Трудового Красного Знамени (06.12.1949), Красной Звезды (11.07.1943), медалями.