Приставка Михаил Иванович – шофер автобазы №20 управления «Мосстройтранс» Главмосавтотранса.

Родился в 1910 году в селе Горицы Погарского района Брянской области. С 1935 года начал работать водителем в Москве. Работал на одном из наиболее мощных в то время советских грузовых автомобилей ЯГ-6. Участвовал в строительстве московского метрополитена.

В 1941 году был призван в Красную Армию. На фронте был водителем автомобиля. Участвовал в битве под Москвой, на Курской дуге, форсировании Днепра, освобождении Украины и Польши. Войну закончил под Берлином.

После демобилизации вернулся на работу водителем в строительном транспорте Москвы, на автобазу, которая впоследствии стала автобазой №20 управления «Мосстройтрнс» Главмосавтотранса. Обеспечивал бесперебойное снабжение строительными материалами и оборудованием крупнейших московских строек – Московского государственного университета, станций метрополитена, стадиона в Лужниках, Кремлевского дворца съездов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 июня 1963 года за выдающиеся производственные достижения в культурно и жилищно-бытовом строительстве, производстве строительных материалов и изделий и внедрение новых прогрессивных методов труда Приставке Михаилу Ивановичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и молот».

Продолжал работать на прежней должности до выхода на пенсию. Жил в городе Москве. Умер 29 мая 1995 года. Похоронен в Москве на Домодедовском кладбище.

Награжден орденами Ленина (21.06.1963), Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), медалями.

Биографию подготовил: Александр Наровлянский