Стрижов Борис Васильевич - машинист электровоза локомотивного депо Горький-Сортировочный Горьковской железной дороги, Горьковская область.

Родился 24 сентября 1918 года в деревне Демидово, ныне Богородского района Нижегородской области, в рабочей семье. Русский. В 1936 году окончил школу фабрично-заводского обучения. Два года работал слесарем по ремонту паровозов в паровозном депо Горький-Сортировочный.

В 1938 году стал помощником машиниста на паровозе Э-М 740-84, а с 1940 года работал машинистом. В годы Великой Отечественной войны, первый среди машинистов Горьковской железной дороги, стал водить тяжеловесные поезда, был инициатором соревнования машинистов за высокую производительность в работе. В 1941 году ему присвоена квалификация – машинист 3-го класса, а сразу после войны – 2-го класса. С 1953 по 1961 г. провёл 731 тяжеловесный поезд, перевёз 335877 тонн сверх плана. Стрижов отдал паровозу 26 лет трудовой деятельности. За безаварийную работу ежегодно получал премии и благодарности: награждён знаком «Ударнику Сталинского призыва».

Когда началась электрификация железных дорог, Стрижов окончил на курсы машинистов электровозов в городе Красноярске. 30 декабря 1962 года состоялось торжественное открытие электрифицированного участка Горький – Шахунья. Первый поезд с электровозом по нему повёл машинист, тогда уже 1-го класса, Борис Васильевич Стрижов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 августа 1966 года за выдающиеся успехи, достигнутые в выполнении заданий семилетнего плана перевозок, развитии и технической реконструкции железных дорог Стрижову Борису Васильевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Выйдя в 1987 году на заслуженный отдых, Борис Васильевич продолжал трудиться в локомотивном депо Горький – Сортировочный в должности бригадира

Жил в городе Горький (Нижний Новгород). Скончался 29 января 1988 года. Похоронен в городе Нижний Новгород на кладбище «Сортировочное».

Награжден орденом Ленина (04.08.1966), медалями, в том числе «За трудовую доблесть» (06.08.1952), «За трудовое отличие» (11.06.1951); знаком «Почетный железнодорожник».

Паровоза Л3095, на котором он был старшим машинистом, и ныне в строю: каждый год в памятные для Горьковской магистрали дни организуются поездки в составе ретро-поезда.

Биографию подготовил: Сергей Каргапольцев