Жуков Иван Михайлович — командир отделения мотористов мостовой роты 4-го моторизованного понтонно-мостового Жлобинского полка (47-я армия, 1-й Белорусский фронт), гвардии старший сержант.

Родился  в 1906 года в деревне Новокурцово (ныне поселок Старицкого района Тверской области. Русский. Образование неполное среднее. Работал кочегаром на пароходе, в 1926 году окончил курсы трактористов в Твери.  Работал в  сельском хозяйстве.

С 1928 по 1930 год проходил действительную службу в Красной Армии. После выхода в запас окончил курсы механиков льнозаводов, жил в селе Емельяново  Старицкого района, работал наладчиком машин,  старшим механиком, директором льнозавода.

Вновь призван в армию в июне 1941 года.Во время Великой Отечественной войны в действующей армии — с июня 1941 года.

Воевал на Северо-Западном, Ленинградском и 1-м Белорусском фронтах. Был дважды тяжело ранен.

Особо отличился в ходе подготовки Берлинской операции при форсировании реки Одер и сосредоточении советских войск на Кюстринском плацдарме.

С 18 февраля по 1 марта 1945 на своем катере обеспечивал строительство моста через Одер под огнем противника.

С 10 по 15 апреля 1945 года  на катере буксировал паромы, обеспечивая паромную переправу через  Одер на плацдарм в районе населенного пункта Целлин (ныне Челин, Западно-Поморское воеводство Польши, повят Грыфиньский, в 25 км северо-западнее города Костшин-над-Одрой), доставив на западный берег 55 танков и 75 тяжелых орудий с тракторами. При повреждении катера в результате обстрелов оперативно устранял неисправности.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 мая 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство Жукову Ивану Михайловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

После войны демобилизован. Вернулся на родину. работал директором машинно-тракторной станции (МТС) в селе Емельяново, затем техническим руководителем на авторемонтном заводе в городе Калинин (ныне Тверь). 

Умер 22 марта 1954 года. Похоронен на кладбище «Большие Перемерки» города Тверь.

Награжден орденом Ленина (31.05.1945), 2 орденами Красной Звезды (6.07.1944; 23.08.1944), медалями, в том числе «За отвагу» (7.05.1945).

С июня 1941 по август  1942  года И.М.Жуков воевал на Северо-Западном, затем на Ленинградском фронте в гвардейской части. Был ранен.

В марте 1944 года  получил назначение во вновь сформированный 4-й моторизованный понтонно-мостовой полк, который в апреле 1944 года вошел в состав 1-го Белорусского фронта. В этом полку служил до конца войны мотористом катера, командиром отделения мотористов. 

Полк обеспечивал форсирование водных преград в важнейших операциях фронта.

С 24 июня по 2 августа полк участвовал в Белорусской стратегической операции «Багратион» (Бобруйская, Минская, Люблин-Брестская наступательные операции), форсировал реки Друть, Днепр, Западный Буг, участвовал в освобождении 26 июня 1944 года города Жлобин Гомельской области, за что получил наименование Жлобинского.

Моторист гвардии старший сержант И.М.Жуков  в ходе подготовки и проведения Бобруйской операции обеспечивал работу паромной переправы на Днепре в районе села Красная Горка Жлобинского района (между городами Жлобин и  Рогачев). В течение нескольких суток беспрерывно переправлял войска 48-й армии с боеприпасами и продовольствием.

Награжден орденом Красной Звезды.

В ходе Люблин-Брестской операции полк действовал в оперативном подчинении 8-й гвардейской армии генерал-полковника  В.И.Чуйкова, которая в конце июля вышла на польской территории к реке Висла в районе города Магнушев и в начале августа 1944 года, форсировав реку, захватила на ее западном берегу плацдарм, получивший впоследствии наименование Магнушевского.

Гвардии старший сержант И.М.Жуков 1 августа 1944 года при форсировании реки Висла в районе населенного пункта Тарнув (ныне Мазовецкое воеводство, повят Гарволиньский, в 5 км северо-восточнее города Магнушев) первым спустил катер на воду и  приступил к высадке десантов на левый берег реки. Одновременно своим катером буксировал лодки с десантом и в течение нескольких часов под ураганным огнем противника переправил батальон пехоты. Проявил искусство вождения катера среди разрывающихся мин,  снарядов и бомб противника. Разведывал реку Висла для наводки паромной и мостовой переправы.

Когда понтонерами был собран паром под грузы 30 тонн, приступил к переправе танков и самоходных орудий. Левый берег затруднял причаливание из-за мели. Здесь требовались особое внимание и осторожность, чтобы не посадить паром на мель.

Противник продолжал огонь и бомбардировку с воздуха. Бомбы ложились около парома и катера. Катер Жукова получил повреждение, порвался трос управления рулем.

В ночь с 2 на 3 августа катер получил второе повреждение – осколком был пробит бензонасос.

Несмотря на усталость, ночь и дождь, Жуков устранил повреждения и продолжал работу на переправе. В эту ночь он переправил 33 танка и самоходных орудия.

Взрывом вражеской бомбы был потоплен паром. Понтонеры оборудовали баржу для переправы танков. Жуков снова показал искусство управления катером, переправив на барже за 4 часа 12 танков.

После переправы танков 2 августа вечером началось сооружение понтонного моста. В течение нескольких дней, беспрерывно находясь на переправе, Жуков своим катером буксировал паромы и устанавливал их  в линию моста. 

В период с 1 по 4 августа пересек Вислу более 100 раз. Способствовал расширению захваченного плацдарма.

Награжден вторым орденом Красной Звезды. 

В 1945 году участвовал в Варшавско-Познанской наступательной операции (14 января – 3 февраля 1945 года)  – составной части Висло-Одерской стратегической операции и Берлинской стратегической наступательной операции (16 апреля – 8  мая 1945 года).

Во время  Берлинской операции 4-й моторизованный понтонно-мостовой полк действовал в оперативном подчинении 47-й армии.

И.М.Жуков особо отличился при подготовке этой операции. Был награжден медалью "За отвагу" и представлен к званию Героя Советского Союза.

Войну И.М.Жуков закончил на реке Эльба в районе Бранденбурга  (Германия).

При подготовке биографии, кроме приведенных источников, использованы фото и биографические сведения из очерка Ивана Торопецкого «Берег левый, берег правый» на сайте газеты Тверская жизнь.