Новосёлов Евгений Геннадьевич – командир экипажа самолёта Ту-154 Мирнинского авиационного предприятия акционерной компании «АЛРОСА» (закрытого акционерного общества), Республика Саха (Якутия).

Родился 22 декабря 1968 года в Омской области в семье служащих. Русский. С середины 1970-х годов жил в посёлке санатория «Кисчегач» (Чебаркульский район Челябинской области). Окончил школу в городе Чебаркуль.

В 1991 году окончил Бугурусланское лётное училище гражданской авиации. По распределению был направлен в город Махачкала (Республика Дагестан), вторым пилотом на самолёт Ан-2. До начала боевых действий в Чеченской Республике совершал рейсы в горные районы. В 1994 году поступил в Санкт-Петербургскую академию гражданской авиации, здесь переучился на самолёт Ту-154. После окончания учёбы переехал в Москву. Работал в авиакомпании «Внуковские авиалинии», с 2001 года – в компании «АЛРОСА», в 5-м лётном отряде. К сентябрю 2010 года пилот 1-го класса Е.Г.Новосёлов имел 8500 часов налёта.

7 сентября самолёт Ту-154 выполнял полёт по маршруту Мирный – Москва (рейс № 516), командир экипажа Е.Г.Новосёлов, функции второго пилота А.А.Ламанов. Он же должен был осуществлять активное пилотирование на обратном пути из Москвы. Через 3 часа полёта на высоте 10,6 км у лайнера отказали важнейшие системы: сначала автопилот, потом навигация, затем радиосвязь. А ещё через некоторое время погасли все основные приборы, вышли из строя насосы, подающие топливо. Работал единственный топливный датчик, и у штурмана – единственный компас, и двигатели работали нормально. Это давало шанс.

Экипаж вручную произвёл вынужденную посадку самолёта в закрытом аэропорту Ижма (Республика Коми) на заброшенную взлётно-посадочную полосу, которую штурман разглядели с высоты 3000 м. Решение на посадку принималось совместно экипажем. При заходе на посадку самолет пилотировал А.А.Ламанов, а Е.Г.Новосёлов контролировал и перед приземлением включил реверс. После посадки самолёт выкатился на 200 м в лес за пределы короткой посадочной полосы, не предназначенной для приёма больших самолётов и свыше 10 лет вообще не эксплуатировавшейся. Благодаря самоотверженной работе экипажа, грамотным действиям и мужеству пилотов были спасены жизни 72 пассажиров и 9 членов экипажа. Об этом событии рассказали все российские каналы. Пассажиры обратились к Президенту РФ с просьбой наградить членов героического экипажа..

Указом Президента Российской Федерациитот 8 октября 2010 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях, Новосёлову Евгению Геннадьевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия – медали «Золотая Звезда».

Этим же Указом высокое звание было присвоено и командиру экипажа А.А.Ламанову. Остальные члены экипажа (бортпроводники, бортинженер и штурман) были награждены орденами Мужества.

Продолжает работать в компании «АЛРОСА».

Живёт в городе-герое Москве.

УКАЗ
ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

О награждении государственными наградами Российской Федерации членов экипажа воздушного судна Ту-154 Мирнинского авиационного предприятия акционерной компании «АЛРОСА» (закрытого акционерного общества), Республика Саха (Якутия)

За мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях, присвоить звание

ГЕРОЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Ламанову Андрею Александровичу – командиру
Новосёлову Евгению Геннадьевичу – командиру

За мужество и самоотверженность, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях, наградить

ОРДЕНОМ МУЖЕСТВА

Выродова Василия Георгиевича – бортпроводника
Дмитриева Николая Юрьевича – бортпроводника
Дмитриеву Елену Фёдоровну – бортпроводника
Каримова Рафика Ахметнуровича – бортинженера
Низамова Рифката Гильмутдиновича – бортпроводника
Разумову Елену Владимировну – старшего бортпроводника
Талалаева Сергея Владимировича – штурмана.

Президент Российской Федерации
Д.Медведев

Москва, Кремль
8 октября 2010 года
№ 1217

Биографию подготовил: Сергей Каргапольцев