Андронов Анатолий Васильевич – начальник лётно-испытательного
управления Военно-Воздушных Сил Российской Федерации,
полковник.
Анатолий Васильевич Андронов родился 13
марта 1951 года в городе Щёлково Московской области. Русский.
Из семьи офицера, полковника, участника Великой Отечественной
войны. Окончил среднюю школу в Щёлково.
В Советской
Армии с 1968 года. В 1972 окончил Балашовское высшее военное
авиационное училище лётчиков. Направлен по распределению в
отдельный авиационный полк обеспечения Центра подготовки
лётчиков-испытателей в г.Ахтубинске Астраханской области, где
служил до 1979 года. В 1980 окончил Центр подготовки
лётчиков-испытателей ВВС (Ахтубинск), а в 1981 году – заочно
окончил Московский авиационный институт имени
С.Орджоникидзе.
С 1980 года – на лётно-испытательной
работе в Государственном Краснознамённом научно-испытательном
институте ВВС. Впоследствии служил в лётно-испытательном
управлении ВВС, стал его начальником. Мастер испытаний
тяжелой авиационной техники, прежде всего –
военно-транспортных самолётов. Производил государственные
испытания 5-ти типов самолётов, в том числе Ан-124 «Руслан»,
Ан-224 «Мрия» (крупнейший транспортный самолёт в мире),
воздушный госпиталь на базе Ил-76МД «Скальпель».
За
период лётно-испытательной работы совершил 1478 испытательных
полётов, освоил свыше 40 типов самолётов и вертолётов, в том
числе различные военные и специальные модификации Ил-76,
Ил-86, вертолёты Ми-8ТД и Ка-50.
Особенно много
страниц биографии А.Андронова связано с одним из лучших
военно-транспортных самолётов мира Ан-124 «Руслан», На нём он
установил 7 мировых и 10 всесоюзных авиационных рекордов. В
декабре 1990 года произвёл на Ан-124 кругосветный перелёт по
меридиану через Северный и Южный полюса Земли за 72 часа 26
минут. В условиях фактически начавшегося распада СССР этот
уникальный полёт остался практически незамеченным в родной
стране, но в мире получил широкий резонанс.
В начале
1990-х годов совершил на Ан-124 шесть полётов в Заполярье,
производя посадки на грунтовый аэродром Теннеле, имеющего
грунтовую взлётно-посадочную полосу длиной в 1600 метров (для
взлёта Ан-124 необходима бетонная полоса в 3000 метров) для
вывоза запасов оловянного концентрата на Новосибирский
оловокомбинат (вывоз обычно принятым речным способом в тот
год был невозможен из-за паралича речного транспорта в
Сибири). По действиям Андронова в этих полётах была написана
новая методика для пилотов военно-транспортной авиации при
полётах в условиях Арктики и на грунтовые
аэродромы.
Участник ряда советских Антарктических
экспедиций. В 1991 году при взлёте в аэропорту Кейптауна
(ЮАР) при взлётном пробеге лопнул масляный трубопровод
перегруженного Ил-76. В таких случаях лётчик обязан
немедленно остановить машину, но этого делать было нельзя
из-за отсутствия достаточной длины полосы. В чрезвычайной
ситуации Андронов сумел поднять в воздух повреждённую машину,
выработал за 3 часа топливо и мастерски посадил на том же
самом аэродроме. Несколько раз летал на советскую
антарктическую станцию «Восток» в центральную часть
Антарктиды, сбрасывая полярникам контейнеры с продуктами и
оборудованием.
Есть в биографии полковника Анатолий
Андронова и боевые страницы. В 1980-х годах он неоднократно
командировывался в Афганистан для испытаний авиационной
техники в боевых условиях и выполнения особо сложных заданий
командования, принимал участие в военных операциях.
В
1995 – 1997 годах – один из ведущих испытателей
российско-украинского среднего военно-транспортного самолёта
Ил-70. Тогда во время испытательного полёта 24 апреля 1997
года в воздухе произошло отключение автоматических систем
управления самолётом. Совместно с пилотом А.Галуненко
Андронов произвёл посадку с использованием системы
гидродистанционного управления, на которой никто в СССР и в
постсоветских странах никогда не садился. Единственный
экземпляр нового самолёта был спасён.
За мужество и
героизм, проявленные при испытаниях новой авиационной
техники, полковнику Андронову Анатолию Васильевичу указом
Президента Российской Федерации от 16 января 1998 года
присвоено звание Героя российской федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 430).
В настоящее время полковник А.В.Андронов – в запасе. Живёт в городе-герое Москве. Продолжает работу в авиационной отрасли.
Полковник, заслуженный военный лётчик РФ, лётчик-испытатель 1-го класса. Награждён советским орденом Красной Звезды, украинским орденом «За мужество» 3-й степени (20.09.1997), медалями.
